SILNIK VW TYP 1 CHŁODZONY POWIETRZEM WEBER IDF 40 ZESTAW GAŹNIKA I KOLEKTORA (CSP)

Opis

Zestaw gaźników Twin WEBER IDF 40 pasuje do instalacji silnika chłodzonego powietrzem typu VW 1.
Wyposażony w niemiecko wykonany dzwonek CSP Korpus przepustnicy i najwyższej jakości kolektory CSP.

Kompletny zestaw, zaprojektowany w celu poprawy wydajności VW, reakcji przepustnicy i niezawodności.
Wybierz rozmiar swojego silnika z menu rozwijanego.
Kalibrujemy gaźniki WEBER 40 IDF, gotowe do uruchomienia i pracy silnika.

Zestaw gaźników VW WEBER zawiera:

Oryginalne gaźniki Weber IDF 40 są natryskiwane, aby pasowały do ​​silnika.
Przesunięcie CSP Rozdzielacze wlotowe (średnica wewnętrzna 40mm).
Korpus przepustnicy CSP.
Zespoły filtrów owalnych 83mm.
Kolektory, gaźniki i uszczelki filtra powietrza.
Instrukcje montażu i instalacji.
Izolatory cieplne między gaźnikami a kolektorami.

Gaźniki są ponownie nawilżane, aby pasowały do ​​wielkości silnika, wybierz odpowiedni zestaw w zależności od wielkości silnika.

Ta konwersja może być wykonana z powodzeniem przez wykwalifikowanego mechanika domowego lub profesjonalny garaż.
Nie są wymagane żadne zaawansowane technologicznie narzędzia ani sprzęt, tylko dobry zestaw podstawowych narzędzi mechanicznych / garażowych i odrobina cierpliwości!

Ze względu na rosnące temperatury w komorze silnika, zwłaszcza z dodatkowym ciepłem wytwarzanym przez poziomy etanolu w nowoczesnych paliwach, oraz z natury słaby system chłodzenia w chłodzonym powietrzem silniku flat 4, zdecydowanie zaleca się stosowanie uszczelek izolacyjnych podczas montażu konwersji Webera w tych silnikach. silników, aby zminimalizować ryzyko potencjalnego uszkodzenia cieplnego gaźników. Użycie elektrozawór odcinający paliwo Zaleca się również, aby uniknąć przedostawania się paliwa do silnika ze względu na położenie zbiornika paliwa.

Wysyłka na całym świecie OK